El movimiento circular del motor, a través del dispositivo mecánico para hacer que el diafragma dentro de la bomba haga movimiento alternativo, comprimiendo y estirando así el aire en la cámara de la bomba (volumen fijo), bajo la acción de la válvula unidireccional, formada en la salida. presión (la presión de salida real está relacionada con la fuerza de asistencia del drenaje de la bomba y las características de la bomba); se crea un vacío en el puerto de bombeo, creando una diferencia de presión con la presión atmosférica exterior. Bajo el efecto de la diferencia de presión, presione el agua en la entrada y descárguela de la salida. Bajo la acción de la energía cinética transmitida por el motor, el agua es continuamente succionada y descargada para formar un flujo relativamente estable.
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