Resumen
El instrumento se diseña y se hace según T0719-2011 "Test de pista de la rueda de mezclas bituminosas" en de la industria estándar de la gente República de China JTG E20-2011 estándar métodos de ensayo para mezclas bituminosas y betún para ingeniería de carretera. Es conveniente determinar la pista de la rueda contra capacidad de mezclas bituminosas en temperatura alta. También puede ser utilizado para hacer la determinación de la estabilidad de mezclas bituminosas de alta temperatura en el sitio.
I. características técnicas
1. este instrumento es una estructura de piso, usando PC control de tecnología, control de temperatura automático, sincronización automática, visualización en tiempo real del desplazamiento y registrar automáticamente la curva de desplazamiento, imprimir informe.
2. curvan de tiempo de la exhibición simultánea y desplazamiento, tiempo y temperatura durante la prueba, proporcionando la base práctica para el estudio de las características de mezcla del asfalto berrea unidades de investigación.
3. el instrumento puede ser probado bajo la temperatura de prueba de 45 C ~ 85, presión de la rueda es 0,7 MPa, el tiempo de prueba estándar es de 60 minutos. El instrumento adopta el sensor de desplazamiento de alta precisión, la precisión es más de + 0.05 mm. La resolución de los datos es alta y la velocidad es rápida.
4. usando el sensor de temperatura absoluta cobrar temperatura, forma de modulación PWM para control de temperatura, estabilidad a altas temperaturas, no llega más allá, prueba del tiempo largo, no deriva de la temperatura (se elimina el efecto del cambio de temperatura del sensor de temperatura termopar general sobre los datos de prueba).
5. uso de alta precisión A / D (16 bits), D / un módulo (16 bit), asegurarse de que la medición de desplazamiento control de temperatura y precisión y resolución. Temperatura constante caja adopta la circulación exterior modo calefacción, la temperatura es uniforme.
II. principales especificaciones técnicas y parámetros técnicos principales
Especificaciones técnicas principales ①
Normas ⑴: industria nacional Ministerio de transporte estándar JTG E20-2011
Velocidad de balanceo ⑵ de la muela: (42 ± 1) veces / min (sólo ida)
Coche de prueba ⑶ distancia móvil: (230 ± 10) mm
Dureza de la goma ⑷ de la muela: 78 ± 2 (dureza estándar internacional)
Presión ⑸ contacto entre rueda y prueba el modo de pulir: (0,7 ± 0,05) Mpa (60 ° c), puede ajustar hasta 0.8, 0.9Mpa
Rango de medición de desplazamiento ⑹: (0 ~ 30) mm
Exactitud de medición de desplazamiento ⑺: menos de ± 0.005mm
Tiempo de prueba ⑻: (60 ~ 240) min
Rango de Control ⑼ de caja de la constante de la temperatura: temperatura ambiente ~ 80 ° c (puede ser fijado), control precisión ± 0,2 º c
Dimensiones generales ⑽ de la máquina: 1300 x 740 mm × 1240 mm
⑾ Peso de la máquina entera: 300kg
⑿ Prueba tamaño: 300 mm × 300 mm × 50 m m (estándar), puede hacer la prueba de ruteo de (30 ~ 100) mm de espesor de la muestra
Parámetros técnicos principales de ②
Obras ⑴: prueba de no inmersión e inmersión
Exactitud de control de temperatura ⑵: ± 1.0 ° c
Exactitud del control de la temperatura de la prueba ⑶: ± 0,5 ° c
⑷ Temperatura medición canal número: 2 canales
⑸ Puede hacer el número de muestras al mismo tiempo: 3
⑹ El número de ejemplares de la salud: 9
Modo de movimiento de rodillo ⑺: prueba con ruedas
Fuente de alimentación ③
Fuente de poder trifásica ⑴: AC380V, 50Hz, 10A, sistema de cuatro cables trifásico, con la línea cero
⑵ fuente de alimentación monofásica: AC220V, 50Hz, 5A, monofásico trifilar, con cable a tierra
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